Trwają rozmowy między UE a Chinami
Komisja Europejska uzyskała 4 października 2024 r. poparcie państw członkowskich UE dla nałożenia ceł na import akumulatorowych pojazdów elektrycznych (BEV) z Chin. Decyzja jest wynikiem postępowania antysubsydyjnego prowadzonego przez Komisję.
UE zamierza wprowadzić ostateczne cła wyrównawcze na import elektrycznych pojazdów z Chin, po stwierdzeniu szkodliwego subsydiowania. Choć cła zostały zatwierdzone, trwają rozmowy między UE a Chinami w poszukiwaniu rozwiązania zgodnego z zasadami Światowej Organizacji Handlu (WTO).
Rozporządzenie wykonawcze Komisji zawierające ostateczne ustalenia dochodzenia musi zostać opublikowane w Dzienniku Urzędowym najpóźniej do dnia 30 października 2024 r.
Wcześniej na łamach ESG Impulse pisaliśmy o tym, że:
- Komisja Europejska wstępnie stwierdziła, że łańcuchy wartości w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych w Chinach korzystają z niesprawiedliwego subsydiowania.
- BYD chce omijać cła UE dzięki fabryce w Turcji, a Chiny przyspieszają zieloną zmianę w produkcji stali.
- Według prezesa SAMARU samochody w Polsce potanieją, jak sami będziemy produkować elektryki.
