Partia Socjalistyczna (PSOE) i partia Sumar, które stoją przed zadaniem stworzenia rządu w Hiszpanii zaproponowały zakazanie rejsów lotniczych, które mogłyby być zamienione kursami pociągów trwającymi do 2,5 h. Ma to na celu ograniczenie relatywnie większych emisji gazów cieplarnianych, które generują samoloty. O ile regulacja ta miałaby dotyczyć połączeń krajowych, loty międzynarodowe nie zostałyby nią objęte. […]
Partia Socjalistyczna (PSOE) i partia Sumar, które stoją przed zadaniem stworzenia rządu w Hiszpanii zaproponowały zakazanie rejsów lotniczych, które mogłyby być zamienione kursami pociągów trwającymi do 2,5 h. Ma to na celu ograniczenie relatywnie większych emisji gazów cieplarnianych, które generują samoloty. O ile regulacja ta miałaby dotyczyć połączeń krajowych, loty międzynarodowe nie zostałyby nią objęte.
Nie jest jasne, czy wymienione partie zdołają zdobyć większość w parlamencie Hiszpanii. Jeśli to się nie uda do końca listopada 2023 r., w styczniu będą musiały się odbyć nowe wybory. Tym samym omawiane propozycje zakazu krótkich lotów spalą na panewce.
Jak ESG Impulse informował przy poprzednich okazjach, prekursorem tego typu rozwiązania w Europie jest Francja. Od 23 maja 2023 r. administracja państwowa zakazała oferowania lotów na trasach, które można pokonać pociągiem w czasie krótszym niż 2,5 h. Ponadto, kraj ten w 2024 r. chce podnieść opodatkowanie najdroższych lotów pasażerskich, a zebrane w ten sposób środki chce inwestować w koleje.
