Formuła 1 skutecznie obniżyła emisje CO2 o 26%, wdrażając odnawialne źródła energii, biopaliwa i zrównoważone paliwa lotnicze. Sport pokazuje, że szybki rozwój może iść w parze z odpowiedzialnością klimatyczną, zbliżając się do celu Net Zero na 2030 rok.
Formuła 1 ogłosiła, że jest na dobrej drodze do osiągnięcia swojego celu, jakim jest Net Zero do 2030 roku, osiągając 26% redukcję emisji dwutlenku węgla do końca 2024 roku w porównaniu z poziomem z 2018 roku. Postęp ten jest wynikiem szerokiej współpracy w całym sporcie, angażującej zespoły Formuły 1, partnerów, promotorów i FIA. Jest to szczególnie znaczące, biorąc pod uwagę okres dynamicznego rozwoju sportu, z kalendarzem wyścigów rozszerzonym z 21 wydarzeń w 2018 roku do 24 w ostatnich dwóch sezonach, oraz wzrostem frekwencji z 4 milionów do 6,5 miliona widzów. Analiza danych wskazuje, że bez wprowadzonych zmian operacyjnych, ślad węglowy sportu wzrósłby o około 10% w stosunku do 2018 roku.
Jak Formuła 1 zredukowała emisje o 60 tys. ton CO2 w sześć lat
Aktualizacja potwierdza, że sport przekroczył połowę drogi do osiągnięcia minimalnego celu 50% redukcji emisji, zgodnie z zobowiązaniem Net Zero do 2030 roku. Wszelkie pozostałe, niemożliwe do uniknięcia emisje, zostaną zrekompensowane za pomocą wiarygodnych programów, zgodnych z najnowszymi najlepszymi praktykami. Na koniec sezonu 2024, ślad węglowy sportu wyniósł 168 720 ton ekwiwalentu CO2, co stanowi spadek z 228 793 ton ekwiwalentu CO2 w 2018 roku. Warto dodać, że bazowy ślad węglowy z 2018 roku został ponownie ustalony, odzwierciedlając ulepszenia w danych dostawców i zgodność z międzynarodowymi standardami, co zapewnia, że raportowane redukcje odzwierciedlają rzeczywisty postęp, a nie jedynie zmiany w metodach księgowych.
Opublikowana 23 lipca 2025 rozmowa z Ellen Jones, Formula 1’s Head of Environment, Social and Governance (ESG) na kanale YouTube Bloomberg Radio.
Fabryki, podróże i logistyka – gdzie F1 ogranicza najwięcej emisji?
Redukcja emisji jest napędzana przez kluczowe inicjatywy w różnych obszarach. Emisje z fabryk i obiektów zmniejszyły się o ponad 34 000 ton ekwiwalentu CO2, co stanowi 59% redukcję, dzięki przejściu na odnawialne źródła energii w obiektach Formuły 1 i zespołów F1. Emisje związane z podróżami spadły o prawie 20 000 ton ekwiwalentu CO2 (25%), co jest efektem zwiększonego wykorzystania zdalnych operacji transmisyjnych oraz inwestycji zespołów F1 w zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) do podróży na wyścigi. W obszarze logistyki, emisje zmniejszyły się o 6 438 ton ekwiwalentu CO2 (9%). Osiągnięto to poprzez znaczące inwestycje w nowe kontenery towarowe, umożliwiające wykorzystanie bardziej efektywnych samolotów Boeing 777, inwestycje w SAF dla operacji frachtowych oraz rozszerzenie użycia ciężarówek z biopaliwem w Europie. Emisje z operacji wydarzeń zmniejszyły się o 12% na wyścig, dzięki przejściu na odnawialne źródła energii oraz adaptacji operacji przez kluczowych dostawców. Niewielki wzrost całkowitych emisji operacyjnych wydarzeń o 247 ton ekwiwalentu CO2 wynika z dodania trzech kolejnych Grand Prix w porównaniu z 2018 rokiem.
Zrównoważone paliwo, biopaliwa i zdalna produkcja – technologie, które zmieniają F1
W ramach działań prowadzących do celu 2030, cały sport podejmował indywidualne i zbiorowe działania. Poczyniono znaczące inwestycje w zrównoważone paliwo lotnicze (SAF), które w 2024 roku, w połączeniu z Globalnymi Partnerami DHL i Qatar Airways, zredukowało całkowite emisje związane z czarterami lotniczymi o ponad 8 000 ton ekwiwalentu CO2. Formuła 1 również zainwestowała w zdalne operacje transmisyjne, wdrażając największy na świecie interkontynentalny system produkcji zdalnej, dzięki czemu około 140 osób pracuje zdalnie podczas każdego weekendu wyścigowego. Nowoczesne studio F1 w Media & Technology Centre w Wielkiej Brytanii dodatkowo redukuje potrzebę podróżowania sprzętu i personelu. Formuła 1 inwestowała także w nowe kontenery towarowe, co doprowadziło do szacowanej redukcji emisji o 9 000 ton ekwiwalentu CO2. Większość promotorów wyścigów (80%) zasilała swoje wydarzenia alternatywnymi źródłami energii, takimi jak panele słoneczne, zielone taryfy i biopaliwa, z planami rozszerzenia tych działań na pozostałe wydarzenia w nadchodzących latach. We współpracy z Aggreko, wprowadzono innowacyjne systemy niskoemisyjnego wytwarzania energii, wykorzystujące odnawialne źródła takie jak olej roślinny hydrorafinowany (HVO), biopaliwo, panele słoneczne i baterie, które w 2025 roku zostaną rozszerzone na wszystkie europejskie Grand Prix, redukując ponad 90% emisji energii w kluczowych obszarach. Sprzęt Formuły 1 na europejski sezon jest dostarczany przez flotę ciężarówek na biopaliwo, co średnio redukuje związane z tym emisje o 83%. Poprawiono również geograficzny przepływ wyścigów na świecie, w tym zmiany w kalendarzu na 2024 i 2026 rok, aby skonsolidować europejską część sezonu i wyeliminować dodatkowe transatlantyckie przeprawy. Od 2024 roku, samochody F2 i F3 wykorzystywały 55% zaawansowanej mieszanki paliwa zrównoważonego, opracowanej przez partnera Formuły 1, Aramco, a samochody medyczne i bezpieczeństwa FIA operowały na 40% mieszance. W 2025 roku samochody F2 i F3 będą w pełni zasilane zaawansowanym paliwem zrównoważonym, w ramach przygotowań do tego, by od 2026 roku wszystkie samochody Formuły 1 były w pełni zasilane takim paliwem, wraz z nowymi silnikami hybrydowymi. Technologia ta ma szerokie zastosowanie poza torem, ponieważ paliwo opracowane dla Formuły 1 jest zaprojektowane jako „drop-in” dla potencjalnego użytku w samochodach drogowych. Ponadto, wszystkie opony Pirelli używane w sezonie 2024 były zatwierdzone przez FSC, co oznacza zgodność z surowymi standardami zrównoważonej gospodarki leśnej.
Jak Formuła 1 chce osiągnąć Net Zero do 2030 roku?
Formuła 1 ma jasną ścieżkę do osiągnięcia Net Zero w 2030 roku i będzie kontynuować inwestycje w strategię paliw alternatywnych, zwiększając wykorzystanie zrównoważonego paliwa lotniczego, usprawniając przyszłe operacje wyścigowe poprzez dalsze przechodzenie na transport morski i używanie regionalnych hubów. Jak stwierdził Stefano Domenicali, prezes i dyrektor generalny Formuły 1, sport jest „silnie zaangażowany w osiągnięcie Net Zero do 2030 roku”, a postępy te pokazują, że „zrównoważony rozwój jest możliwy” nawet przy globalnym wzroście. Podkreślił on również, że innowacyjne podejście Formuły 1 przynosi „ważny postęp nie tylko dla tych, którzy pracują w tym świecie, ale także dla społeczeństwa jako całości”. Ellen Jones, dyrektor ds. ESG w Formule 1, dodała, że osiągnięte wyniki są „produktem lat ciężkiej pracy w całym sporcie”, a Formuła 1 jest „w unikalnej pozycji, aby pokazać, że wydajność i zrównoważony rozwój mogą się wzajemnie wspierać”.
Pełna treść aktualizacji F1 w zakresie realizacji polityki ESG w postaci PDF znajduje się na korporacyjnej stronie pod tym linkiem.
Czytaj też:
Fotografia: Wyatt Simpson, Unsplash