Chińskie Ministerstwo Przemysłu opublikowało ogólne wytyczne, wg których krajowe stocznie do 2025 r. mają odpowiadać za połowę światowej produkcji statków zasilanych paliwami niskoemisyjnymi. Chodzi o takie paliwa jak skroplony gaz (LNG) i metanol, które są znacznie mniej emisyjne niż ropa naftowa. Warto zwrócić uwagę, że obecnie zdecydowana większość flot handlowych na świecie używa paliw ropopochodnych. […]
Chińskie Ministerstwo Przemysłu opublikowało ogólne wytyczne, wg których krajowe stocznie do 2025 r. mają odpowiadać za połowę światowej produkcji statków zasilanych paliwami niskoemisyjnymi. Chodzi o takie paliwa jak skroplony gaz (LNG) i metanol, które są znacznie mniej emisyjne niż ropa naftowa. Warto zwrócić uwagę, że obecnie zdecydowana większość flot handlowych na świecie używa paliw ropopochodnych. Wg doniesień medialnych Ministerstwo Przemysłu nie podaje zbyt wielu szczegółów odnośnie omawianej kwestii, a program budowy niskoemisyjnych statków jest częścią planu Chin by osiągnąć zeroemisyjność swojej gospodarki do 2060 r.
