Zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) miało być podstawą dekarbonizacji lotnictwa, ale jego podaż wciąż pokrywa ułamek globalnego zapotrzebowania. IATA alarmuje: wysokie ceny, unijne mandaty i brak inwestycji mogą uniemożliwić realizację celów klimatycznych oraz osłabić konkurencyjność europejskich przewoźników.