Cła nałożono na okres 5 lat
29 października 2024 r. KE zakończyła dochodzenie antysubsydyjne, nakładając na okres 5 lat cła wyrównawcze na import bateryjnych samochodów elektrycznych (BEV) z Chin. W wyniku dochodzenia stwierdzono, że łańcuchy wartości w zakresie produkcji BEV w Chinach korzystają z nieuczciwego subsydiowania, co może szkodzić unijnym producentom z tego sektora.
Jednocześnie UE i Chiny nadal współpracują w celu znalezienia alternatywnych rozwiązań, zgodnych z zasadami Światowej Organizacji Handlu (WTO), które mogłyby zaradzić problemom stwierdzonym w toku dochodzenia. Komisja jest ponadto w dalszym ciągu otwarta na negocjowanie zobowiązań cenowych z poszczególnymi eksporterami, co dopuszczają przepisy UE i WTO.
Cła wyrównawcze nałożone na chińskie elektryki na 5 lat
Od dnia wejścia w życie tej regulacji, wybrani chińscy producenci eksportowi będą podlegać następującym cłom wyrównawczym:
Inne współpracujące firmy będą podlegać stawce cła w wysokości 20,7%. Po uzasadnionym wniosku o indywidualne rozpatrzenie, Tesla zostanie przypisana do stawki cła w wysokości 7,8%. Wszystkie pozostałe firmy, które nie współpracują, będą miały stawkę cła wynoszącą 35,3%.
Cła wyrównawcze będą pobierane dzień po publikacji rozporządzenia w Dzienniku Urzędowym. Tymczasowe cła na import BEV z Chin nałożone 4 lipca 2024 r. nie będą pobierane.
W przyszłości Komisja będzie monitorować skuteczność przyjętych środków, aby zapobiec ich obchodzeniu.